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30 mikado 4 2024 Management Nutzfahrzeuge Cooler Kasten mit Kollege Neue Ideen hohe Zuladung prima Fahrwerk und im Winter ein kühler Auftritt Der Ford Transit Custom hat dem Handwerker viel zu bieten Und der Kollege VW fährt dabei stets mit Ping ping ping – wer erinnert sich da nicht an das nervtötende Sonargeräusch aus dem legendären Film „Das Boot“ Oder an den Hinweis des U-Boot-Kommandanten „Jetzt wird’s psychologisch meine Herren “ Ähnlich im neuen Ford Transit Custom Ping – eine neue Geschwindigkeitsbegrenzung Ping ping ping – jede noch so geringe Übertretung wird sofort akustisch bestraft Und da wird’s dann schnell ganz schön psychologisch Also Perspektivwechsel zu handfesten Themen zum Laderaum Weit schwingen die Heckflügeltüren auf Waren deren Aufsteller beim Vorgänger schon einfach zu bedienen so sind sie nun komplett entfallen Die linke Hecktür öffnet jetzt auf Tastendruck in halber Höhe einfacher geht’s nicht Die Ladeluken auch an der Seite haben bis auf ein paar Millimeter hin oder her die Durchgangsmaße vom Vorgänger Gleiches gilt auch für den üppigen Abstand zwischen den Radkästen Vier LED-Lampen setzen das Innere unter Flutlicht Auf Tastendruck erhellen hinten zwei weitere Scheinwerfer das Vorfeld Während der Transporter insgesamt etwas in die Länge gewachsen ist und nun knapp die Fünfmetermarke übertrifft schrumpfte das Frachtabteil ein wenig Geschuldet ist’s dem längeren Vorbau mit Maschinenraum und Fahrerhaus Macht 5 8 statt 5 9 m³ Volumen geschenkt Zumal mit der Katzenklappe unten in der Trennwand ein halber Meter Länge in der Sitztruhe hinzukommt Und wie gehabt passen hintereinander drei Paletten quer ins Frachtabteil So lässt’s sich leben Leer steht der Ford für einen Fronttriebler hinten mit rund 600 mm Ladehöhe recht hoch Liegt’s an der neuen Hinterachse mit Schraubenfedern? Jedenfalls geht der Ford unter Volllast zwar in die Knie hängt aber nicht durch Aufräumen könnte Ford noch bei den offen geführten Kabeln im Frachtraum Und geblieben ist der bei Nässe unangenehm rutschige Kunststoffboden Beachtlich Das Leergewicht ist auch nach dem Modellwechsel trotz Wachstum weiterhin erfreulich niedrig 1 9 Tonnen vollgetankt bedeuten im Endergebnis rund 1 3 Tonnen für Fahrer und Fracht – Respekt Weiter vorn wartet der Ford mit einem komplett neu arrangierten Cockpit auf Ohne besonders üppig zu wirken hat der Transporter hier in jede Richtung den einen oder anderen Zentimeter Platz gewonnen Auffallend ist der angenehm weite Fußraum er profitiert vom längeren Radstand Beifahrer nehmen wie bisher auf einem Doppelsitz mit Einzelsitzausformung Platz Die Besatzung bringt ihre Siebensachen gut unter mal abgesehen von den wenigen offenen Ablagen für Kleinkram Ein Geniestreich ist den Entwicklern ▴ Schicker Auftritt Der neue Ford Transit Custom hat eine dynamisch ansteigende Gürtellinie und überzeugt durch stylishe Stahlfelgen A LL E FO TO S R A N D O LF U N R U H